Name: EVF9335-EVV110 Lenze 9300 Vector Inverter 110 kW Filterbremse
SKU: EVF9335-EVV110
Price: 214.00 USD
Availability: InStock

Produktdetails

Produktübersicht

Der EVF9335-EVV110 ist ein dreiphasiger Frequenzumrichter der Lenze 9300 Vector- Serie. Er liefert eine Motorleistung von 110 kW bei einem Nennausgangsstrom von 210 A. Die Variante EVV110 verfügt zusätzlich über einen integrierten RFI-Filter (Klasse A) und einen integrierten Bremstransistor. Sie eignet sich für anspruchsvolle Industrieantriebe, die ein schnelles Ansprechverhalten und eine hohe Überlastreserve erfordern.

Hauptstärken

150 % Überlastung Für 60 Sekunden unterstützt es schwierige Starts und Stoßbelastungen.
Läuft U/f-Regelung, Vektorregelung und sensorlose Drehzahlregelung in einer Einheit.
Eingebaut Bremstransistor Reduziert den Platzbedarf im Schaltschrank und den Verdrahtungsaufwand.
RFI-Filter der Klasse A ist integriert, daher ist die Einhaltung der EMV-Vorschriften einfacher.
Steckbar AIF-Feldbusmodul und CAN-Systembus flexible Vernetzung ermöglichen.

Technische Spezifikationen

Marke: Lenze
Modell: EVF9335-EVV110
Serie: 9300 Vektor
Variantenbaum:
- EVF9335 Basisantrieb
  - Suffix EVV110
    - Integrierter RFI-Filter, Klasse A
    - Integrierter Bremstransistor
Motornennleistung: 110 kW (4-poliger Asynchronmotor, 3 AC 400 V)
Ausgangsstrom: 210 A nominal bei 2 kHz Chopperfrequenz
Maximaler Ausgangsstrom: 315 A für 60 s
Überlast: 150 % Nenndrehmoment für 60 Sekunden
Leistungsverlust: 2.8 kW
Chopperfrequenz: 1, 2 oder 4 kHz, einstellbar
Ausgangsfrequenzbereich: 0 bis 600 Hz (maximal) bei 16 kHz; 0 bis 300 Hz bei 8 kHz; 0 bis 150 Hz bei 2 kHz
Versorgungsspannung: 3/PE Wechselstrom 340 bis 456 V, 45 bis 65 Hz
Steuerungsmodi: U/f linear/quadratisch, Vektor, sensorlose Geschwindigkeit
Kühlung: interner Lüfter, Luftstrom von unten nach oben
Schutzart: IP20
Betriebstemperatur: 0 bis + 50 ° C
Lagertemperatur: -20 Bis + 60 ° C
Luftfeuchtigkeit: Klasse F, nicht kondensierend
Abmessungen (H × B × T): 1145 × 500 × 436 mm
Gewicht: 175 kg

Kommunikation und Kompatibilität

AIF-Schnittstelle (X1): Akzeptiert steckbare Feldbusmodule.
Systembus CAN (X4): eingebaut.
Feldbusoptionen: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS, LON.
Standardeinheit: Kein Feldbusmodul integriert; bitte separat bestellen.
Legacy-Status: Bestellnummer aus der Dokumentation älterer Lenze-Produkte. Wurde durch neuere Laufwerksgenerationen ersetzt.
Migrationspfad: Lenze listet 9300 im i950 Migrationsset (8200vector, 9300, 8400, 9400) über das i950 PROFIBUS-Modul und die L_ICIP-Bibliothek auf.
Ersatzhinweis: Kein direkter Austausch mit demselben Bestellcode möglich.

Installationsanleitung

Montieren Sie das Gerät senkrecht. Achten Sie darauf, dass der Luftstrom des Lüfters von unten nach oben ungehindert verläuft.
Beachten Sie die Schutzart IP20. Verwenden Sie ein sauberes, trockenes Gehäuse.
Drahtversorgung bei 3/PE AC 340 bis 456 V, 45 bis 65 Hz.
Schließen Sie den Motor und den Bremswiderstand an die Anschlüsse des eingebauten Bremstransistors an.
Montieren Sie den mitgelieferten RFI-Filter der Klasse A; er ist bereits integriert.
Schließen Sie das Feldbusmodul nur dann an X1 an, wenn der Antrieb ausgeschaltet ist.
Die Umgebungstemperatur sollte zwischen 0 und +50 °C liegen. Falls das Gehäuse zu heiß wird, sollte die Leistung reduziert oder die Kühlung angepasst werden.

Inbetriebnahme und Wartung

Stellen Sie die Motordaten vor dem ersten Lauf ein. Wählen Sie dann den U/f- oder Vektormodus.
Für ein besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen empfiehlt sich die sensorlose Drehzahlregelung.
Überprüfen Sie Lüfter und Kühlkörper alle 6 bis 12 Monate.
Entfernen Sie Staub aus dem Luftstrom, um die Wärmeverlustreserve von 2.8 kW zu schützen.
Halten Sie Ersatz-AIF-Module für einen schnellen Feldbuswechsel bereit.

Zertifizierungen und Verpackung

EMV: integrierter RFI-Filter der Klasse A.
Schutz: IP20 gemäß offizieller Produktinformation.
Verpackungsliste: 1 × EVF9335-EVV110 Antrieb, 1 × Kurzanleitung, 1 × Anschlussabdeckungssatz.
Garantie: 12 Monaten.
Versand: Versand innerhalb von 12 bis 24 Stunden.
Kuriere: FedEx, UPS, DHL.

Bewertung durch Experten

Der EVF9335-EVV110 ist ein bewährtes Hochleistungsgerät für 110-kW-Anwendungen. Dank 150 % Überlastfähigkeit und 315 A Spitzenstrom eignet er sich ideal für Brecher, Mischer und Hebezeuge. Der integrierte Bremstransistor und der Klasse-A-Filter reduzieren die Montagezeit im Schaltschrank. Käufer sollten beachten, dass es sich um ein älteres Modell handelt. Planen Sie die Umstellung auf das i950-System frühzeitig, wenn Sie langfristig Ersatzteile benötigen. Für einen gleichwertigen Ersatz ist dieses Modell eine gute Wahl.

Einblicke des Managers

Dieses Laufwerk ist für Anlagen mit 9300-Vektorsystemen vorrätig. Die Nachfrage bleibt konstant, da es keinen direkten Ersatz gibt. Kombinieren Sie jeden Verkauf mit einem Angebot für ein AIF-Feldbusmodul und einen Bremswiderstand. Das erhöht den Warenkorbwert und reduziert Ausfallzeiten beim Kunden. Halten Sie ein Gerät für dringende Anlagenstillstände vorrätig.

Optimale Anwendungsbereiche

Förderbänder, Mischer und Extruder mit einer Leistung von 110 kW.
Brecher und Hebezeuge, die eine 150%ige Überlastung benötigen.
Nachrüstungsprojekte an bestehenden 9300 Vector-Panels.
Leitungen, die den CAN-Systembus oder den steckbaren PROFIBUS DP verwenden.
Werke planen einen schrittweisen Umzug zu Lenze i950.

FAQ

F: Ist ein Feldbusmodul enthalten?

A: Nein. Der X1-AIF-Steckplatz ist leer. Bestellen Sie LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS oder LON separat.

F: Kann ich es als direktes Ersatzteil verwenden?

A: Ja, wenn Ihr Bedienfeld bereits die Vector-Serie 9300 unterstützt. Vergleichen Sie die Bestellnummer und prüfen Sie zuerst die Firmware-Version.

F: Benötigt es einen externen Bremswiderstand?

A: Der Bremstransistor ist eingebaut. Sie benötigen jedoch noch einen geeigneten externen Widerstand für die Bremsenergie.

F: Was ist die Vorlaufzeit?

A: Wir versenden innerhalb von 12 bis 24 Stunden per FedEx, UPS oder DHL.

F: Wie wähle ich die richtige Variante aus?

A: Beginnen Sie mit Motorleistung und -strom. Fügen Sie dann das Suffix EVV hinzu, wenn Sie den integrierten Filter und Bremstransistor benötigen. Prüfen Sie die Versorgungsspannung und die Feldbusanforderungen zuletzt.

F: Was versagt Ihrer Erfahrung nach als erstes?

A: Lüfter und Staubablagerungen sind die häufigsten Ursachen für Ausfälle. Reinigen Sie den Luftstrompfad bei jeder Wartung und halten Sie Ersatzteile für das AIF-Modul bereit.

Ratgeber

Bestätigen Sie die Motorleistung von 110 kW und den Nennstrom von 210 A.
Die Stromversorgung muss 3/PE AC 340 bis 456 V, 45 bis 65 Hz sein.
Wählen Sie EVV110 wegen des integrierten Filters und Bremstransistors.
Listen Sie den benötigten Feldbus auf und fügen Sie das passende AIF-Modul hinzu.
Planen Sie die Kühlung des Schaltschranks für einen Leistungsverlust von 2.8 kW ein.
Erkundigen Sie sich nach dem Migrationspfad zum i950, um langfristigen Support zu gewährleisten.