تفاصيل المنتج
EVF9336-EVV030 | سلسلة لينز 9300 فيكتور | محول تردد ثلاثي الأطوار بقدرة 132 كيلوواط
يُعدّ EVF9336 -EVV030 محوّل تردد ثلاثي الأطوار من سلسلة Lenze 9300 Vector . يأتي طراز EVV030 مزوّدًا بفلتر RFI مدمج (فئة الحد A) ويوفر قدرة تحمل زائدة تصل إلى 150%. وهو مناسب لمهام القيادة الصناعية الشاقة. يدعم هذا الجهاز التحكم في التردد (U/f)، والتحكم الاتجاهي، والتحكم في السرعة بدون حساسات. كما يُشغّل محركًا غير متزامن رباعي الأقطاب بقدرة 132 كيلوواط على مصدر طاقة تيار متردد 400 فولت.
هذا القرص منتج قديم من شركة لينز. توفر لينز مسارًا للترقية إلى سلسلة i950. لا يوجد بديل مباشر بنفس رمز الطلب. لذا، خطط لمشروع ترقية إذا كنت بحاجة إلى استمرارية قطع الغيار على المدى الطويل.
الفوائد الرئيسية
- كثافة عالية القدرة. قدرة محرك مصنفة تبلغ 132 كيلوواط في وحدة خزانة واحدة.
- زيادة الحمل الشديد. تيار خرج أقصى 375 أمبير لمدة 60 ثانية.
- تحكم مرن. أوضاع التحكم في السرعة الخطية U/f، والمربعة U/f، والمتجهة، وبدون مستشعر.
- مرشح التوافق الكهرومغناطيسي المتكامل. تم دمج مرشح التداخل الكهرومغناطيسي من الفئة A في طراز EVV030.
- جاهز للعمل مع ناقل المجال. فتحة وحدة AIF قابلة للتوصيل وناقل نظام CAN مدمج.
- نطاق ترددي واسع. يصل معدل الإخراج إلى 600 هرتز، وذلك حسب تردد المروحية.
بيانات المعدة
- العلامة التجارية: LENZE
- طراز: EVF9336-EVV030
- سلسلة: 9300 متجه
- البديل: EVV030 (مرشح RFI مدمج، فئة الحد A)
- قوة المحرك المقدرة: 132 كيلو واط (محرك غير متزامن رباعي الأقطاب، 3 تيار متردد 400 فولت)
- التيار الخارج: 250 أمبير اسمي عند تردد تقطيع 2 كيلو هرتز
- ماكس. التيار الخارج: 375 أ لمدة 60 ثوانٍ
- الزائد: عزم دوران بنسبة 150% من العزم المقدر لمدة 60 ثانية
- فقدان الطاقة: 3.3 كيلو واط
- تردد المروحية: قابل للتعديل 1 أو 2 أو 4 كيلو هرتز
- أوضاع التحكم: خاصية U/f (خطية/تربيعية)، التحكم الاتجاهي، التحكم في السرعة بدون مستشعر
- نطاق تردد الإخراج: 0-600 هرتز كحد أقصى عند تقطيع 16 كيلوهرتز؛ 0-300 هرتز كحد أقصى عند 8 كيلوهرتز؛ 0-150 هرتز عند 2 كيلوهرتز؛ 0-150 هرتز عند 4 كيلوهرتز للأحجام من 9321 إلى 9333
- امدادات التيار الكهربائي: 3/PE تيار متردد 340-456 فولت، 45-65 هرتز
- مصدر التيار المستمر: غير ممكن (وفقًا لمعلومات المنتج الرسمية لـ 110-400 كيلوواط)
- تبريد: مروحة داخلية، تدفق الهواء من الأسفل إلى الأعلى
- درجة حرارة التشغيل: من 0 إلى +50 درجة مئوية
- درجة حرارة التخزين: -20 إلى + شنومك ° C
- الرطوبة النسبية: فئة الرطوبة F، غير مكثفة (لم يتم نشر نسبة رطوبة نسبية محددة)
- تصنيف الحماية: IP20
- الأبعاد (ارتفاع × عرض × عمق): 1145 500 × × مم 436
- الوزن: كجم 175
التواصل والتوافق
- المنافذ المدمجة: واجهة أتمتة AIF (X1) لوحدة ناقل المجال القابلة للتوصيل؛ ناقل النظام CAN (X4)
- البروتوكولات المدمجة: ناقل نظام CAN
- خيارات ناقل البيانات الميداني عبر واجهة AIF: LECOM-A/B، PROFIBUS DP، CANopen، DeviceNet، INTERBUS، LON (وفقًا لمعلومات منتجات Lenze الرسمية)
- ناقل البيانات الميداني القياسي: لا يوجد أي منها مدمج بشكل قياسي؛ يتم توصيل الوحدة بواجهة X1 AIF
- ملاحظة الهجرة: يُدرج لينز الرقم 9300 ضمن مجموعة ترحيل i950 (المتجه 8200، 9300، 8400، 9400) عبر وحدة i950 PROFIBUS ومكتبة L_ICIP. لا يوجد بديل مباشر بنفس رمز الطلب.
دليل التثبيت
- قم بتركيب الوحدة بشكل عمودي. حافظ على مسار تدفق الهواء خالياً من الأسفل إلى الأعلى.
- التزم بتصنيف IP20. قم بالتركيب داخل غلاف مناسب في المناطق المتربة أو الرطبة.
- استخدم الأبعاد 1145 × 500 × 436 مم لتخطيط الخزانة. اترك مساحة لنصف قطر انحناء الكابلات وتبديد الحرارة.
- قم بتغذية المحرك من مصدر تيار متردد ثلاثي الأقطاب بجهد 340-456 فولت وتردد 45-65 هرتز. لا تحاول استخدام مصدر تيار مستمر.
- قم بتوصيل المحرك بقدرة 132 كيلو واط عند 3 تيار متردد 400 فولت. قم بمطابقة المقطع العرضي للكابل مع تيار الخرج الاسمي 250 أمبير.
- قم بربط أطراف الطاقة وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بشركة لينز. تتسبب الأطراف غير المحكمة في ارتفاع درجة الحرارة وتعطل النظام بشكل متكرر.
- قم بتأريض الغلاف بشكل صحيح. يحتاج مرشح التداخل الكهرومغناطيسي من الفئة A المدمج إلى وصلة بولي إيثيلين قوية.
- أبقِ أسلاك التحكم بعيدة عن كابلات المحرك. استخدم كابلات محمية لخطوط التشفير وخطوط ناقل النظام.
التشغيل والصيانة
- اضبط تردد المروحية بما يتناسب مع تطبيقك. التردد المنخفض يعطي تيار خرج أكبر؛ والتردد العالي يقلل من ضوضاء المحرك.
- أدخل بيانات لوحة اسم المحرك أثناء التشغيل. يتطلب وضع التوجيه المتجهي معلمات محرك صحيحة.
- قم بتشغيل روتين الضبط التلقائي إن كان متاحاً. هذا يحسن دقة التحكم في السرعة بدون مستشعرات.
- تحقق من عمل المروحة عند بدء التشغيل. المروحة الداخلية هي مسار التبريد الرئيسي.
- نظّف المشتت الحراري ومدخل المروحة بشكل دوري. تراكم الغبار يرفع درجة الحرارة الداخلية.
- راجع سجلات الأعطال بعد كل رحلة. يقوم محرك الأقراص بتخزين رموز التشخيص لتسهيل عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
- استبدل المروحة عند انتهاء عمرها الافتراضي. ارتفاع درجة الحرارة يقلل من عمر المكثف.
الشهادات والامتثال
- إي إم سي: مرشح تداخل الترددات الراديوية المدمج، فئة الحد أ (النسخة EVV030).
- حماية: IP20 وفقًا لمعلومات المنتج الرسمية.
- فئة الرطوبة: F، غير مكثف.
- حالة دورة الحياة: منتج قديم. تشير معلومات منتجات لينز الرسمية إلى رمز الطلب هذا. تم استبداله بأجيال أحدث من محركات الأقراص.
قائمة التعبئة والضمان
- محول تردد واحد من نوع Lenze EVF9336-EVV030
- مجموعة واحدة من وثائق المنتج الرسمية
- ضمان: لمدة 12 أشهر
- إيفاد: يتم الشحن خلال 12-24 ساعة من تأكيد الطلب
- شركات النقل: فيديكس، يو بي إس، دي إتش إل
مراجعة الخبراء
يحظى جهاز EVF9336-EVV030 بتقدير كبير لقدرته على تحمل الأحمال الزائدة. إذ يتميز بمحرك بقدرة 132 كيلوواط و375 أمبير لمدة 60 ثانية، ما يجعله قادراً على التعامل بكفاءة مع بدء التشغيل القوي والأحمال المفاجئة. كما يوفر مرشح الفئة A المدمج مساحة في الخزانة ويبسط تخطيط التوافق الكهرومغناطيسي. وتتيح فتحة وحدة AIF خيارات ناقل المجال مفتوحة دون الحاجة إلى إعادة تصميم الأجهزة. أما عيبه الرئيسي فهو دورة حياته، حيث قامت شركة Lenze بتصنيف هذه السلسلة ضمن المنتجات القديمة، ولا يوجد بديل بنفس رمز الطلب. لذا، يُنصح المشترون بتخصيص ميزانية للترقية إلى i950 على المدى المتوسط. بالنسبة لأنظمة 9300 الحالية، يُعد هذا الجهاز خياراً ممتازاً كقطعة غيار أو بديل.
رؤية المدير
نوفر هذا الطراز للمصانع التي لا تزال تستخدم محركات 9300 المتجهة. تغطي قدرة 132 كيلوواط / 250 أمبير شريحة كبيرة من خطوط الإنتاج القديمة. تُعدّ قدرة التحميل الزائد وفلتر التداخل الكهرومغناطيسي المدمج من أكثر الميزات التي يطلبها العملاء. مدة التسليم قصيرة: نشحن خلال 12-24 ساعة عبر FedEx أو UPS أو DHL. إذا كنت بحاجة إلى خطة طويلة الأجل، تواصل معنا عبر البريد الإلكتروني sales@powergearx.com أو على الرقم +86 18030005825 للاستفسار عن مسار الترقية إلى i950.
أفضل التطبيقات المناسبة
- المضخات والمراوح ذات أحمال عزم الدوران المتغيرة (وضع مربع U/f).
- السيور الناقلة والخلاطات التي تحتاج إلى عزم دوران بدء تشغيل عالٍ.
- آلات البثق وخطوط المعالجة التي تعمل بنظام تحكم السرعة بدون مستشعرات.
- مشاريع التحديث التي تستبدل محرك ناقل الحركة 9300 المعطل.
- الأجهزة المزودة بشبكات PROFIBUS DP أو CANopen أو DeviceNet عبر وحدة AIF.
الأسئلة الشائعة
- هل هذا منتج جديد أم منتج قديم؟
إنه منتج قديم. تدرج شركة لينز رمز الطلب هذا في معلومات المنتج الرسمية وتشير إلى أنه تم استبداله بأجيال أحدث من محركات الأقراص. - هل يمكنني الحصول على بديل مباشر بنفس رمز الطلب؟
لا، لا تقدم شركة لينز بديلاً بنفس رمز الطلب. مسار الترقية الرسمي هو إلى سلسلة i950. - ما هو ناقل البيانات الميداني الذي يأتي قياسياً؟
لا يوجد على متن الجهاز سوى ناقل نظام CAN. يتم توصيل وحدات ناقل المجال مثل PROFIBUS DP أو CANopen بواجهة X1 AIF. - ما هي قدرة التحميل الزائد؟
عزم دوران مقدر بنسبة 150% لمدة 60 ثانية، مع تيار خرج أقصى يبلغ 375 أمبير لمدة 60 ثانية. - هل يمكنني تشغيل هذا الجهاز باستخدام مصدر طاقة تيار مستمر؟
لا. تشير المعلومات الرسمية لشركة Lenze للقدرات من 110 إلى 400 كيلوواط إلى أن التغذية بالتيار المستمر غير ممكنة. - ما هي سرعة الشحن لديكم؟
يتم شحن الطلبات خلال 12-24 ساعة عبر شركات FedEx أو UPS أو DHL. - ما الضمان الذي تقدمونه؟
12 شهرًا من تاريخ التسليم. - نصيحة للمشترين ذوي الخبرة: ما هو تردد المروحية الذي يجب أن أختاره؟
ابدأ بتردد 2 كيلوهرتز للحصول على خرج مقنن 250 أمبير. ارفع التردد فقط إذا كانت ضوضاء المحرك مشكلة ويمكنك قبول تيار مستمر أقل. - نصيحة للمشترين ذوي الخبرة: ما الذي يجب عليّ فحصه قبل شراء قطعة غيار؟
طابق رمز الطلب مع لاحقة الطراز. يتضمن الطراز EVV030 مرشح التداخل الكهرومغناطيسي، بينما لا تتضمنه وحدات EV الأساسية. اختيار طراز خاطئ يعني تركيب مرشح إضافي في الخزانة. - نصيحة للمشتري الخبير: كيف أخطط لعملية الانتقال؟
ضع في اعتبارك ميزانية لمحرك أقراص جديد، ومراجعة الأسلاك، وتعديل المعلمات. يستخدم جهاز i950 أدوات مختلفة، لذا خصص وقتًا للهندسة.
دليل الشراء
- تأكد من أن تصنيف المحرك الخاص بك هو 132 كيلو واط عند 3 تيار متردد 400 فولت، 4 أقطاب.
- تأكد مما إذا كان تصميم خزانتك يتطلب مرشحًا مدمجًا من الفئة A للتداخل الكهرومغناطيسي. إذا كان الأمر كذلك، فإن طراز EVV030 هو الخيار المناسب.
- تحقق من بروتوكول الشبكة الخاص بك. اختر وحدة ناقل المجال AIF المتوافقة في نفس الوقت.
- قم بقياس مساحة الحاوية. يبلغ ارتفاع الوحدة 1145 مم ووزنها 175 كجم، لذا خطط لمعدات الرفع والمساحة اللازمة.
- لضمان التوافر على المدى الطويل، استفسر عن مجموعة ترحيل i950 قبل الالتزام بمخزون كبير من قطع الغيار.
- الإتصال sales@powergearx.com or +86 18030005825 للاستفسار عن المخزون وعروض أسعار الشحن.
جميع الحقوق محفوظة لشركة باورجير إكس أوتوميشن المحدودة © ٢٠٢٥.
المصدر الأصلي: https://www.powergearx.com/
لا توجد تقييمات بعد.