EVF9335-EVV110 Lenze 9300 Vector Inverter 110 kW Filter Brake

รายละเอียดสินค้า

EVF9335-EVV110 เป็นอินเวอร์เตอร์ความถี่สามเฟสจาก เวกเตอร์ Lenze 9300 ซีรีส์นี้ส่งมอบสิ่งต่างๆ 110 กิโลวัตต์ กำลังมอเตอร์ด้วย 210 nominal output current. The EVV110 variant adds an integrated RFI filter (class A) and an integrated brake transistor. It suits heavy industrial drives that need fast response and high overload headroom.

จุดแข็งที่สำคัญ

• โอเวอร์โหลด 150% for 60 s supports tough starts and shock loads.
• วิ่ง U/f control, vector control and sensorless speed control ในหน่วยเดียว
• Built-in ทรานซิสเตอร์เบรก cuts panel space and wiring time.
• Class A RFI filter is integrated, so EMC compliance is simpler.
• pluggable AIF fieldbus module และ ระบบบัส CAN give flexible networking.

รายระเอียดทางเทคนิค

• ยี่ห้อ: Lenze
• รุ่น: EVF9335-EVV110
• ชุด: เวกเตอร์ 9300
• Variant tree:
  • EVF9335 base drive
    • EVV110 suffix
      • ตัวกรองสัญญาณรบกวนคลื่นวิทยุ (RFI) ในตัว ระดับ A
      • ทรานซิสเตอร์เบรกแบบรวม
• กำลังมอเตอร์ที่กำหนด: 110 กิโลวัตต์ (มอเตอร์อะซิงโครนัส 4 ขั้ว, 3 AC 400 V)
• กระแสไฟขาออก: 210 ค่าที่ระบุที่ความถี่ชอปเปอร์ 2 kHz
• กระแสไฟขาออกสูงสุด: 315 A เป็นเวลา 60 วินาที
• เกินพิกัด: แรงบิดสูงสุด 150% เป็นเวลา 60 วินาที
• การสูญเสียพลังงาน: 2.8 กิโลวัตต์
• ความถี่ของตัวสับเปลี่ยน: 1, 2 or 4 kHz, adjustable
• ช่วงความถี่เอาท์พุท: 0 to 600 Hz max at 16 kHz; 0 to 300 Hz at 8 kHz; 0 to 150 Hz at 2 kHz
• แรงดัน: 3/PE AC 340 ถึง 456 V, 45 ถึง 65 Hz
• โหมดควบคุม: ความเร็วเชิงเส้น/กำลังสอง เวกเตอร์ และแบบไร้เซ็นเซอร์
• คูลลิ่ง: พัดลมภายใน การไหลเวียนของอากาศจากล่างขึ้นบน
• ระดับการป้องกัน: IP20
• อุณหภูมิในการทำงาน: 0 ถึง + 50 ° c
• อุณหภูมิการจัดเก็บ: -20 ถึง + 60 ° C
• ความชื้น: คลาส F ไม่ควบแน่น
• ขนาด (สูง×กว้าง×ลึก): 1145 500 ×× 436 มิลลิเมตร
• น้ำหนัก: 175

การสื่อสารและความเข้ากันได้

• AIF interface (X1): accepts pluggable fieldbus modules.
• ระบบบัส CAN (X4): สร้างขึ้นใน.
• ตัวเลือก Fieldbus: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS, LON.
• Standard unit: no fieldbus module integrated; order it separately.
• สถานะเดิม: order code listed in Lenze previous-products documentation. Superseded by newer drive generations.
• เส้นทางการย้ายข้อมูล: Lenze lists 9300 in the i950 migration set (8200vector, 9300, 8400, 9400) via i950 PROFIBUS module and L_ICIP library.
• หมายเหตุการเปลี่ยนสินค้า: no drop-in same-order-code replacement.

คู่มือการติดตั้ง

• Mount the unit vertically. Keep the fan airflow clear from bottom to top.
• Respect the IP20 rating. Use a clean, dry cabinet.
• Wire supply at 3/PE AC 340 to 456 V, 45 to 65 Hz.
• Connect the motor and brake resistor to the built-in brake transistor terminals.
• Fit the class A RFI filter as supplied; it is already integrated.
• Plug the fieldbus module into X1 only when the drive is powered down.
• Keep 0 to +50 °C ambient. Derate or cool if the cabinet runs hot.

การว่าจ้างและการบำรุงรักษา

• Set motor data before the first run. Then pick U/f or vector mode.
• Use sensorless speed control for better torque at low speed.
• Check fan and heatsink every 6 to 12 months.
• Clean dust from the airflow path to protect the 2.8 kW heat loss margin.
• Keep spare AIF modules on hand for fast fieldbus swaps.

การรับรองและบรรจุภัณฑ์

• อีเอ็มซี: integrated class A RFI filter.
• การป้องกัน: IP20 per official product information.
• รายการบรรจุภัณฑ์: 1 × EVF9335-EVV110 drive, 1 × quick start guide, 1 × terminal cover set.
• การรับประกัน: 12 เดือน
• การจัดส่ง: ships within 12 to 24 hours.
• บริการจัดส่ง: FedEx, UPS, DHL

รีวิวจากผู้เชี่ยวชาญ

การขอ EVF9335-EVV110 is a proven workhorse for 110 kW duty. The 150% overload and 315 A peak make it a good fit for crushers, mixers and hoists. The integrated brake transistor and class A filter save panel build time. Buyers should note it is a legacy unit. Plan the i950 migration early if you need long-term spares. For a like-for-like spare, this model is a solid choice.

มุมมองของผู้จัดการ

Stock this drive for plants that still run 9300 vector systems. Demand stays steady because no drop-in replacement exists. Pair each sale with an AIF fieldbus module and a brake resistor quote. That raises basket value and cuts customer downtime. Keep one unit in local stock for urgent line stops.

แอปพลิเคชันที่เหมาะสมที่สุด

• Conveyors, mixers and extruders at 110 kW.
• Crushers and hoists that need 150% overload.
• Retrofit projects on existing 9300 vector panels.
• Lines that use CAN system bus or pluggable PROFIBUS DP.
• Plants planning a staged move to Lenze i950.

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: มีโมดูลฟิลด์บัสรวมอยู่ด้วยหรือไม่?

A: No. The X1 AIF slot is empty. Order LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS or LON as a separate item.

Q: Can I use it as a direct spare?

A: Yes, if your panel already runs the 9300 vector series. Match the order code and check the firmware level first.

Q: Does it need an external brake resistor?

A: The brake transistor is built in. You still need a suitable external resistor for braking energy.

ถาม: ระยะเวลารอคอยคืออะไร?

A: We ship in 12 to 24 hours by FedEx, UPS or DHL.

Q: How do I pick the right variant?

A: Start with motor power and current. Then add the EVV suffix if you want the integrated filter and brake transistor. Check the supply voltage and fieldbus needs last.

ถาม: จากประสบการณ์ อะไรที่มักจะเสียก่อน?

A: Fans and dust buildup cause most trips. Clean the airflow path every service cycle and keep spares of the AIF module.

คู่มือการซื้อ

• Confirm 110 kW motor power and 210 A nominal current.
• Check supply is 3/PE AC 340 to 456 V, 45 to 65 Hz.
• Choose EVV110 for the integrated filter and brake transistor.
• List the fieldbus you need and add the matching AIF module.
• Plan cabinet cooling for 2.8 kW power loss.
• สอบถามเกี่ยวกับขั้นตอนการย้ายระบบไปยัง i950 เพื่อขอรับการสนับสนุนในระยะยาว

ติดต่อเรา

• อีเมล: sales@powergearx.com
• WhatsApp: +86(18030005825)

ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท พาวเวอร์เกียร์ เอ็กซ์ ออโต้โนเมียล จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ

แหล่งที่มาดั้งเดิม: https://www.powergearx.com/