ວິທີການແກ້ໄຂ ABB IEMMU21 ການສູນເສຍການຕັ້ງຄ່າໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳຫຼັງຈາກການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ

ໃນ ABB Bailey INFI 90 ລະບົບຄວບຄຸມແບບກະຈາຍ (DCS), ໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳ IEMMU21 ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຈະຮັກສາຂໍ້ມູນການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ພາລາມິເຕີເວລາແລ່ນທີ່ໃຊ້ງານໃນລະຫວ່າງວົງຈອນໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິສະວະກອນພາກສະໜາມມັກພົບບັນຫາທີ່ໜ້າອຸກໃຈບ່ອນທີ່ໂມດູນສູນເສຍການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດທັນທີຫຼັງຈາກໄຟຟ້າດັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກພວກເຂົາຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີສຳຮອງໃໝ່ແລ້ວກໍຕາມ. ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງບັນຫານີ້ຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ ແລະ ໃຫ້ຂອບການແກ້ໄຂບັນຫາທາງວິສະວະກຳເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ແຫຼ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປິດເຄື່ອງຂອງ IEMMU21

ຊ່າງເຕັກນິກຫຼາຍຄົນຕຳນິວົງຈອນສາກໄຟພາຍໃນທັນທີເມື່ອແບັດເຕີຣີໃໝ່ບໍ່ສາມາດຮັກສາຂໍ້ມູນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົບການພາກສະໜາມຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດທີ່ Powergear X Automation ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຫາຍາກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນເປີດ, ໄດໂອດສະຫຼັບພະລັງງານອັດຕະໂນມັດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືຊິບ Static RAM (SRAM) ທີ່ເສື່ອມສະພາບ. ເນື່ອງຈາກ IEMMU21 ອາໄສເສັ້ນທາງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນເພື່ອຮັກສາໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ການຂັດຂວາງໃດໆໃນລະຫວ່າງການສູນເສຍພະລັງງານຫຼັກຈະລຶບຖານຂໍ້ມູນທັງໝົດ.

ການຖອດລະຫັດການສະຫຼັບຮາດແວ ແລະ ເສັ້ນທາງພະລັງງານ SRAM

ເພື່ອກວດສອບໂມດູນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຮາດແວສົ່ງພະລັງງານສຳຮອງແນວໃດ. ພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ແຜ່ນຫຼັງ DCS ຈະສົ່ງແຫຼ່ງຈ່າຍ +5V ທີ່ໝັ້ນຄົງເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ໂມດູນ ແລະ ຮັກສາ SRAM ໃຫ້ເຮັດວຽກ. ເມື່ອພະລັງງານຫຼັກຫຼຸດລົງ, ວົງຈອນການຈັດການພະລັງງານພາຍໃນທີ່ອຸທິດຕົນຈະສະຫຼັບສາຍສະໜອງ SRAM ໄປຫາແບັດເຕີຣີສຳຮອງທັນທີ. ຖ້າ MOSFETs ສະວິດ ຫຼື ໄດໂອດແຍກເສື່ອມສະພາບ, ການປ່ຽນແປງນີ້ລົ້ມເຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນ SRAM ຫຼຸດລົງເປັນສູນເປັນເວລາພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິນາທີ, ເຊິ່ງຈະລຶບລ້າງໜ່ວຍຄວາມຈຳທັນທີ.

ຜູ້ກະທຳຜິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້: SRAM ທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ

ໂມດູນ IEMMU21 ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 15 ຫາ 20 ປີ. ເມື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ອົງປະກອບເຄິ່ງຕົວນຳຈະເສື່ອມສະພາບທາງກາຍະພາບ. ຊິບ SRAM ທີ່ເກົ່າມັກຈະມີກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມມາດຕະຖານສາມາດສະໜອງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງທັນທີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນສູນເສຍພາຍໃນວິນາທີຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງ, ເຖິງວ່າແບັດເຕີຣີຈະເປັນແບັດເຕີຣີໃໝ່ກໍຕາມ.

ການບຳລຸງຮັກສາພາກສະໜາມ ແລະ ການວິນິດໄສການທົດສອບແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນວິສະວະກຳທີ່ເປັນລະບົບນີ້ເພື່ອແຍກສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງການສູນເສຍການຕັ້ງຄ່າ:

• ວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ: ຢ່າອີງໃສ່ການອ່ານຄ່າຂອງມັລຕິມີເຕີວົງຈອນເປີດພຽງຢ່າງດຽວ. ທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມດູນເພື່ອກວດສອບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ.
• ກວດສອບແຮງດັນຂາ VCC ໃນ SRAM: ກວດສອບຂາເປີດຂອງຊິບ SRAM ໃນລະຫວ່າງການຈຳລອງການປິດເຄື່ອງ. ແຮງດັນຕ້ອງຢູ່ເໜືອຂອບເຂດການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຂັ້ນຕ່ຳ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 2.0V ຫາ 2.5V).
• ກວດກາອົງປະກອບການແຍກ: ກວດສອບຟິວຕິດໜ້າຜິວແບບອິນໄລນ໌, ໄດໂອດແຍກ, ແລະ ທຣານຊິດເຕີສະວິດຊິງ ສຳລັບສັນຍານຂອງຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼື ວົງຈອນເປີດ.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບການປ່ຽນແບັດເຕີຣີຢ່າງປອດໄພ

ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ໂມດູນບໍ່ມີພະລັງງານຢ່າງສົມບູນຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນສູນເສຍທັນທີ. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີສະເໝີໃນຂະນະທີ່ຕົວເຄື່ອງ DCS ຍັງມີພະລັງງານ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມໂປໂຕຄອນ hot-swap ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ໃຫ້ໃຊ້ແຫຼ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າຂະໜານພາຍນອກຊົ່ວຄາວເພື່ອປົກປ້ອງລີຈິດສະເຕີໜ່ວຍຄວາມຈຳໃນລະຫວ່າງການແລກປ່ຽນ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ໃຫ້ອັບໂຫຼດການສຳຮອງຂໍ້ມູນຖານຂໍ້ມູນລະບົບທີ່ສົມບູນໄປຍັງສະຖານີວິສະວະກຳຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາຮາດແວໃດໆ.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳ

ພິຈາລະນາໂຮງງານປຸງແຕ່ງປິໂຕເຄມີບ່ອນທີ່ລະບົບ ABB INFI 90 ຈັດການວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ສຳຄັນ. ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນໂຮງງານຕາມກຳນົດເວລາ, ວິສະວະກອນໄດ້ປິດແຣັກ DCS ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ໂມດູນ IEMMU21 ບໍ່ສາມາດບູດໄດ້, ສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ CRC checksum ເພາະມັນສູນເສຍຄ່າຄົງທີ່ຂອງການປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າ. ​​ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້. ໂດຍການກວດສອບຂາ SRAM, ທີມງານຄົ້ນພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄດໂອດແຍກຕ່າງຫາກ, ປ່ຽນໂມດູນ, ຟື້ນຟູຖານຂໍ້ມູນຈາກການສຳຮອງຂໍ້ມູນ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການປິດລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາເປັນເວລາດົນນານ.

ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມແບບເກົ່າຂອງທ່ານຕ້ອງການອາໄຫຼ່ທົດແທນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ໃຫ້ເລືອກເບິ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໄດ້ທີ່ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ Powergear X ສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນທີ່ຮັບປະກັນ.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມທີ 1: ໂມດູນ ABB IEMMU21 ມີວົງຈອນສາກໄຟພາຍໃນສຳລັບແບັດເຕີຣີຂອງມັນບໍ?
ບໍ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ IEMMU21 ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ລວມກັບວົງຈອນແຍກທີ່ເຂັ້ມງວດ. ລະບົບປ້ອງກັນການສາກໄຟກັບຄືນເພື່ອປົກປ້ອງເຊວລິທຽມຫຼັກຈາກການໃຄ່ບວມ ຫຼື ລະເບີດ.

ຄຳຖາມທີ 2: ຄວາມສ່ຽງຂອງການໃຊ້ແບັດເຕີຣີສຳຮອງຂອງພາກສ່ວນທີສາມໃນໂມດູນໜ່ວຍຄວາມຈຳນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ແບັດເຕີຣີຂອງພາກສ່ວນທີສາມອາດຈະບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນສະບັບຂອງ ABB ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງການລະບາຍໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຢ່າງຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ມູນກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຄຳຖາມທີ 3: ພວກເຮົາຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໂມດູນ IEMMU21 ທີ່ມີການສູນເສຍຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
ຖ້າໂມດູນໄດ້ໃຊ້ງານມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ ແລະ ມີບັນຫາກ່ຽວກັບ SRAM ທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ຮ່ອງຮອຍຂອງ PCB ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ການປ່ຽນໂມດູນທັງໝົດແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າການສ້ອມແປງລະດັບອົງປະກອບ.