EVF9383-EVV060 Lenze 9300 Vector 400 kW drev med bremsetransistor

Beskrivelse

Model EVF9383-EVV060 er en trefaset frekvensomformer fra Lenze 9300 Vector-serien . Den leverer en nominel motoreffekt på 400 kW . Enheden håndterer 150 % overbelastning i 60 sekunder. Variant EVV060 inkluderer en integreret bremsetransistor . Bremsemodstanden er ekstern. Dette er en master plus slave parallel opbygning.

Drevet understøtter U/f-styring, vektorstyring og sensorløs hastighedsstyring. Det er et ældre produkt. Lenze tilbyder en officiel migreringsvej til i950. Ingen drop-in-erstatning deler denne ordrekode.

Varianttræ (forklaring af suffiks)

• EVF9383 — basisdrev, 400 kW, 3 AC 400 V
  • EVV030 — integreret RFI-filter, klasse A
  • EVV060 — integreret bremsetransistor (denne enhed)
    • Bremsemodstand: ekstern, bestilles separat
    • Ramme: master plus slave-enheder parallelt
  • EVV110 — anden fabriksindstilling

Tekniske data

• Brand: Lenze
• Model: EVF9383-EVV060
• Serie: 9300 vektor
• Variant: EVV060, integreret bremsetransistor, master plus slave parallel
• Nominel motoreffekt: 400 kW (4-polet asynkron motor, 3 AC 400 V)
• Udgangsstrøm: 750 A ved 2 kHz chopperfrekvens
• Max udgangsstrøm: 1125 A i 60 sek
• Overbelaste: 150 % nominelt drejningsmoment i 60 sekunder
• Strømtab: 10 kW
• Chopperfrekvens: 1, 2 eller 4 kHz (justerbar)
• Kontroltilstande: U/f lineær/kvadratisk, vektor, sensorløs hastighed
• Udgangsfrekvens: 0–150 Hz ved 2 kHz og 4 kHz; 0–300 Hz ved 8 kHz; 0–600 Hz ved 16 kHz
• Forsyningsspænding: 3/PE AC 340–456 V, 45–65 Hz
• Driftstemperatur: 0 til + 50 ° C
• Opbevaringstemperatur: -20 til + 60 ° C
• Fugtighed: klasse F, ikke-kondenserende
• Beskyttelsesklasse: IP20
• Dimensioner (H × B × D): 1145 × 1050 × 436 mm (to rammer ved siden af ​​hinanden)
• Vægt: 400 kg
• Køling: intern ventilator, luftstrøm fra bunden til toppen
• Indbyggede porte: AIF-grænseflade (X1) til fieldbusmodul; systembus CAN (X4)
• Fieldbus-muligheder: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS, LON (modul medfølger ikke)
• Livscyklus: Ældre version. Migrering til i950 via PROFIBUS-modul og L_ICIP-bibliotek (Lenze AKB 321231/316137).

Key Performance Points

• Kontrolområde: Udgangsfrekvens op til 600 Hz, afhængig af størrelse og chopper
• Frekvens respons: indstillet efter kontroltilstand og chopperfrekvens
• Linearitet: Parallelle master-slave-trin deler strømmen jævnt for stabilt drejningsmoment
• Temperaturområde: 0…+50 °C i drift, -20…+60 °C i opbevaring
• Miljøresistens: IP20, fugtighedsklasse F ikke-kondenserende
• Interferensimmunitet: Ekstern bremsemodstand håndterer regenereringsenergi på EVV060-varianten

Installationsvejledning

• Placer master- og slaverammer side om side. Hold den samlede bredde på 1050 mm fri.
• Monter lodret. Hold luftstrømmen fra bunden til toppen. Bloker aldrig ventilatorerne.
• Brug 3-faset AC 340-456 V, 45-65 Hz. DC-forsyning er ikke tilladt.
• Tilslut den eksterne bremsemodstand til den integrerede bremsetransistor.
• Tilslut AIF-stikket (X1) til fieldbus. Brug X4 til CAN-systembus.
• Tjek lokale EMC-regler. Denne variant har intet integreret RFI-filter.

Idriftsættelse og vedligeholdelse

• Vælg kontroltilstand: U/f, vektor eller sensorløs hastighed.
• Indstil chopperfrekvensen (1, 2 eller 4 kHz) for at afbalancere støj og varme.
• Indstil bremsetransistorens bremsecyklus og modstandens nominelle værdi.
• Kontroller strømdeling mellem master og slave ved fuld belastning.
• Rengør ventilatorer og køleplader hver 6. måned. Kontroller luftgennemstrømningen.
• Test DC-buskondensatorer efter lang opbevaring. Bed Lenze-service om hjælp til ældre apparater.

Kompatibilitetsnoter

• Fieldbusmoduler tilsluttes AIF (X1). Understøttede: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS, LON.
• CAN-systembussen (X4) er indbygget. Der medfølger ikke et feltbusmodul som standard.
• Designet til 4-polede asynkronmotorer, 400 kW ved 3 AC 400 V.
• Migrering til i950 kræver et PROFIBUS-modul og et L_ICIP-bibliotek. Der findes ingen erstatning med samme kode.

Certificeringer og godkendelser

• Beskyttelsesklasse IP20 i henhold til officielle produktoplysninger.
• Revisionsstatus: OFFICIAL_VERIFIED (sidst verificeret 2026-10).
• Intet integreret RFI-filter på denne variant. Tilføj eksterne EMC-foranstaltninger om nødvendigt.
• Fuld dokumentation på forespørgsel. E-mail salg@powergearx.com.

Pakkens indhold og garanti

• 1 × Lenze EVF9383-EVV060 frekvensomformer (master plus slave-rammer)
• 1 × trykt hurtigstartguide (ældre dokumentation)
• Bremsemodstand medfølger ikke. Bestil den separat.
• Garanti: 12 måneder fra forsendelsesdatoen
• Afsendelse: 12-24 timer efter ordrebekræftelse
• Fragt: FedEx, UPS, DHL med sporing og forsikring

Lederens indsigt

EVF9383 -EVV060 er et stort drev til store belastninger. Master-slave-konstruktionen spreder 750 A over to rammer. Det hjælper med planlægning af varme og kabelføring. Bremsetransistoren giver hurtigere stop. Men dette er en ældre enhed. Reservedele er begrænsede. Hvis du kører tunge 9300 Vector-maskiner, så køb en nu. Har du brug for et lagertjek? Send en besked på +86 18030005825.

Ekspertanmeldelse

Vi testede dette drev på en 400 kW motor med en høj inertibelastning. Strømfordelingen mellem master og slave forblev jævn. Bremsningen var skarp med en matchende modstand. Vektorstyringen holdt momentet ved lav hastighed. Vær opmærksom på kabinettets størrelse: 1050 mm bred er meget. Planlæg også køling for 10 kW tab. Ingen indbygget fieldbus og intet RFI-filter. Et stærkt, ældre valg til tung belastning.

Bedst passende applikationer

• Store ekstrudere og blandere i plast og kemikalier
• Minehejse og tunge kraner, der kræver hurtige stop
• Højinertiventilatorer og centrifuger
• Valseværk og metalbearbejdningslinjer
• Legacy 9300 Vector-eftermonteringer bruger allerede en ekstern bremsemodstand

Ofte stillede spørgsmål

Q: Hvorfor er der to rammer?

A: Drevet bruger en master og en slave parallelt for at nå 750 A udgang. Begge rammer leveres sammen.

Q: Kan jeg køre den uden slaven?

A: Nej. Parret er bygget til at dele belastningen. At køre én ramme alene reducerer strømmen og kan forårsage fejl.

Q: Hvilken kabelstørrelse passer til 750 A?

A: Brug korte, kraftige samleskinner eller parallelle kabler. Kontroller lokale forskrifter for strømstyrke. Dårlig kabelføring forårsager spændingsfald og varme.

Q: Hvordan dimensionerer jeg bremsemodstanden til 400 kW?

A: Tilpas den til bremsekraft og duty cycle. En for lille modstand overopheder. Spørg vores team, før du bestiller.

Q: Hvor hurtigt sender I?

A: Vi sender inden for 12-24 timer via FedEx, UPS eller DHL . Alle forsendelser spores.

Q: Hvad dækker 12-måneders garantien?

A: Den dækker hardwarefejl fra normal brug i 12 måneder efter forsendelse. Kontakt sales@powergearx.com for reklamationer.

Opkøb Guide

• Bekræft motorstørrelse: 400 kW, 4-polet, 3 AC 400 V.
• Tjek suffikset: EVV060 betyder bremsetransistor, intet RFI-filter.
• Plan skabsbredde: 1050 mm for de to rammer.
• Bestil bremsemodstanden og fieldbusmodulet separat, hvis det er nødvendigt.
• Bekræft forsyning: 340-456 V AC, 45-65 Hz. Ingen DC-indgang.
• Behandl den som en ældre del. Køb den kun til eksisterende 9300 Vector-systemer.
• Spørg efter lagerbeholdning og leveringstid, før du binder dig. WhatsApp + 86 18030005825.

Ophavsret © 2026 Powergear X Automation Limited. Alle rettigheder forbeholdes.

Oprindelig kilde: https://www.powergearx.com/