EVF9335-EVV110 Інвертар Lenze 9300 Vector 110 кВт Фільтр-тармазны рухавік

Агляд прадукту

EVF9335-EVV110 — гэта трохфазны пераўтваральнік частаты з серыі Lenze 9300 vector . Ён забяспечвае магутнасць рухавіка 110 кВт з намінальным выходным токам 210 А. Варыянт EVV110 мае ўбудаваны фільтр радыёчастотных перашкод (клас А) і ўбудаваны тармазны транзістар. Ён падыходзіць для цяжкіх прамысловых прывадаў, якім патрэбны хуткі водгук і высокі запас перагрузкі.

Асноўныя сілы

• 150% перагрузка на працягу 60 секунд вытрымлівае цяжкія пускі і ўдарныя нагрузкі.
• Працуе U/f-кіраванне, вектарнае кіраванне і бесдатчыкавае кіраванне хуткасцю у адной адзінцы.
• Убудаваны тармазны транзістар скарачае месца на панэлі і час пракладкі электраправодкі.
• Фільтр радыёчастотных перашкод класа А інтэграваны, таму адпаведнасць патрабаванням да электрамагнітнай сумяшчальнасці прасцейшая.
• здымныя Модуль палявой шыны AIF і Сістэмная шына CAN забяспечваюць гнуткую сетку.

Тэхнічныя характарыстыкі

• Марка: Лензе
• мадэль: EVF9335-EVV110
• Серыя: 9300 вектар
• Дрэва варыянтаў:
  • Базавы прывад EVF9335
    • Суфікс EVV110
      • Інтэграваны фільтр радыёчастотных перашкод, клас А
      • Інтэграваны тармазны транзістар
• Намінальная магутнасць рухавіка: 110 кВт (4-полюсны асінхронны рухавік, 3 пераменнага току 400 В)
• Выходны ток: 210 А намінальна пры частаце перарывальніка 2 кГц
• Максімальны выхадны ток: 315 А на працягу 60 с
• Перагрузка: 150% намінальнага крутоўнага моманту на працягу 60 с
• Страты магутнасці: 2.8 кВт
• Частата перарывальніка: 1, 2 або 4 кГц, рэгуляваная
• Дыяпазон выхадных частот: ад 0 да 600 Гц макс. пры 16 кГц; ад 0 да 300 Гц пры 8 кГц; ад 0 да 150 Гц пры 2 кГц
• Напруга сілкавання: 3/PE пераменны ток ад 340 да 456 В, ад 45 да 65 Гц
• Рэжымы кіравання: U/f лінейная/квадратычная, вектарная, хуткасць без датчыка
• Астуджэнне: унутраны вентылятар, паток паветра знізу ўверх
• Рэйтынг абароны: IP20
• Працоўная тэмпература: Ад 0 да +50 ° C
• Тэмпература захоўвання: Ад -20 да +60 ° С
• вільготнасць: клас F, без кандэнсацыі
• Памеры (В×Ш×Г): × × 1145 500 436 мм
• Вага: 175 кг

Камунікацыя і сумяшчальнасць

• Інтэрфейс AIF (X1): прымае падключаныя модулі палявой шыны.
• Сістэмная шына CAN (X4): убудаваны.
• Варыянты палявой шыны: LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS, LON.
• Стандартны блок: няма ўбудаванага модуля палявой шыны; заказвайце яго асобна.
• Статус састарэлага: Код замовы, паказаны ў дакументацыі па папярэдніх прадуктах Lenze. Заменены новымі пакаленнямі прывадаў.
• Шлях міграцыі: Lenze пералічвае 9300 у наборы міграцыі i950 (8200vector, 9300, 8400, 9400) праз модуль PROFIBUS i950 і бібліятэку L_ICIP.
• Заўвага па замене: без магчымасці замены па тым жа коду замовы.

Кіраўніцтва па ўстаноўцы

• Усталюйце прыладу вертыкальна. Забяспечце свабодны паток паветра вентылятара знізу ўверх.
• Паважайце клас абароны IP20. Выкарыстоўвайце чысты, сухі корпус.
• Падключэнне правадоў да 3/PE пераменнага току ад 340 да 456 В, ад 45 да 65 Гц.
• Падключыце рухавік і тармазны рэзістар да клем убудаванага тармазнога транзістара.
• Усталюйце фільтр радыёчастотных перашкод класа А з камплекта; ён ужо ўбудаваны.
• Падключайце модуль палявой шыны да X1 толькі тады, калі прывад выключаны.
• Падтрымлівайце тэмпературу навакольнага асяроддзя ад 0 да +50 °C. Знізьце магутнасць або астудзіце корпус, калі ён награваецца.

Увод у эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне

• Задайце дадзеныя рухавіка перад першым запускам. Затым выберыце рэжым U/f або вектарны рэжым.
• Выкарыстоўвайце бесдатчыкавае кіраванне хуткасцю для лепшага крутоўнага моманту на нізкай хуткасці.
• Правярайце вентылятар і радыятар кожныя 6-12 месяцаў.
• Ачысціце паветраны тракт ад пылу, каб захаваць запас цепластрат у 2.8 кВт.
• Трымайце пад рукой запасныя модулі AIF для хуткай замены палявой шыны.

Сертыфікаты і ўпакоўка

• ЭМС: інтэграваны фільтр радыёчастотных перашкод класа А.
• Ступень абароны: IP20 згодна з афіцыйнай інфармацыяй аб прадукце.
• Упаковачны спіс: 1 × прывад EVF9335-EVV110, 1 × кароткае кіраўніцтва карыстальніка, 1 × камплект накладак для клем.
• Гарантыя: 12 месяцаў.
• Адпраўка: адпраўляецца на працягу 12-24 гадзін.
• Кур'еры: FedEx, UPS, DHL.

Агляд экспертаў

EVF9335 -EVV110 — гэта правераны працоўны прыбор магутнасцю 110 кВт. Перагрузка 150% і пікавы ток 315 А робяць яго добрым выбарам для драбільных установак, змяшальнікаў і пад'ёмнікаў. Інтэграваны тармазны транзістар і фільтр класа А эканомяць час зборкі панэлі. Пакупнікі павінны ўлічваць, што гэта састарэлая мадэль. Плануйце міграцыю на i950 загадзя, калі вам патрэбныя доўгатэрміновыя запасныя часткі. Калі вы шукаеце аднолькавыя запасныя часткі, гэтая мадэль — выдатны выбар.

Меркаванне мэнэджара

Забяспечце гэты прывад для заводаў, якія ўсё яшчэ выкарыстоўваюць вектарныя сістэмы 9300. Попыт застаецца стабільным, бо няма замены на заводзе. Спалучайце кожны продаж з модулем палявой шыны AIF і прапановай на тармазны рэзістар. Гэта павялічвае кошт кошыка і скарачае час прастою кліентаў. Захоўвайце адзін блок на мясцовым складзе для тэрміновых прыпынкаў лініі.

Найлепшыя прыкладанні для падбору

• Канвееры, змяшальнікі і экструдары магутнасцю 110 кВт.
• Драбнілкі і пад'ёмнікі, якія патрабуюць перагрузкі 150%.
• Праекты мадэрнізацыі існуючых панэляў Vector 9300.
• Лініі, якія выкарыстоўваюць сістэмную шыну CAN або падключаемы PROFIBUS DP.
• Заводы плануюць паэтапны пераход на Lenze i950.

Часта задаваныя пытанні

Пытанне: Ці ўключаны модуль палявой шыны?

A: Не. Слот X1 AIF пусты. Заказвайце LECOM-A/B, PROFIBUS DP, CANopen, DeviceNet, INTERBUS або LON асобна.

Пытанне: Ці магу я выкарыстоўваць яго ў якасці непасрэднага запаснога элемента?

A: Так, калі ваша панэль ужо працуе на базе серыі 9300 Vector. Спачатку параўнайце код замовы і праверце версію прашыўкі.

Пытанне: Ці патрэбны знешні тармазны рэзістар?

A: Тармазны транзістар убудаваны. Вам усё яшчэ патрэбен адпаведны знешні рэзістар для тармажэння.

Q: які час выканання?

A: Мы адпраўляем на працягу 12-24 гадзін праз FedEx, UPS або DHL.

Пытанне: Як выбраць патрэбны варыянт?

A: Пачніце з магутнасці і току рухавіка. Затым дадайце суфікс EVV, калі вам патрэбны інтэграваны фільтр і тармазны транзістар. У апошнюю чаргу праверце напружанне сілкавання і патрэбы палявой шыны.

Пытанне: З вопыту, што спачатку не атрымліваецца?

A: Вентылятары і назапашванне пылу з'яўляюцца прычынай большасці адключэнняў. Чысціце паветраны тракт пасля кожнага цыклу абслугоўвання і захоўвайце запасныя часткі модуля AIF.

Даведнік пакупніка

• Пацвердзіце магутнасць рухавіка 110 кВт і намінальны ток 210 А.
• Праверце, ці ёсць у сетцы 3/PE пераменны ток ад 340 да 456 В, ад 45 да 65 Гц.
• Выберыце EVV110 для ўбудаванага фільтра і тармазнога транзістара.
• Пералічыце патрэбную вам палявую шыну і дадайце адпаведны модуль AIF.
• Плануйце астуджэнне шафы з улікам страт магутнасці 2.8 кВт.
• Каб атрымаць доўгатэрміновую падтрымку, спытайцеся пра шлях міграцыі на i950.

Кантакт

• E-mail: sales@powergearx.com
• WhatsApp: + 86 18030005825

Аўтарскае права © 2026 Powergear X Automation Limited. Усе правы абаронены.

Арыгінальная крыніца: https://www.powergearx.com/