ປ້າຍກຳກັບ: ຄວາມຜິດພາດຂອງ backplane

ການແກ້ໄຂບັນຫາ IC695CPU310 ຂໍ້ຜິດພາດໃນການອ່ານ/ຂຽນໜ່ວຍຄວາມຈຳ Backplane ໃນລະບົບ PACSystems RX3i

ວິສະວະກອນມັກພົບຂໍ້ຜິດພາດໃນການອ່ານ/ຂຽນໜ່ວຍຄວາມຈຳ Backplane ໃນຕົວຄວບຄຸມ Emerson GE Fanuc PACSystems RX3i . ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສັນຍານເຕືອນການວິນິດໄສນີ້ບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮາດແວແບບຖາວອນໃນໂມດູນ CPU IC695CPU310 ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນສົ່ງສັນຍານເຖິງຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງໂປເຊດເຊີສູນກາງ ແລະ backplane. Powergear X Automation ໃຫ້ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນພາກສະໜາມແຍກຄວາມຜິດພາດຂອງ CPU, ບັນຫາ rack, ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຊື່ສັດຂອງການສື່ສານ Backplane ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງໂຮງງານ

ໂປເຊດເຊີ IC695CPU310 ອາໄສ RX3i Universal Backplane ເພື່ອສື່ສານກັບໂມດູນ I/O ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານ. ເມື່ອ CPU ບັນທຶກຄວາມຜິດພາດຂອງໜ່ວຍຄວາມຈຳ backplane, ມັນຈະກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນຜ່ານອິນເຕີເຟດລົດເມ backplane. ຂາເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າ, ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຄວບຄຸມລົດເມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນຕ້ອງປະເມີນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ rack ທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະປະກາດວ່າ CPU ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂເຟີມແວ ແລະ ຮາດແວໃນລະບົບຄວບຄຸມ

ຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງເຟີມແວ CPU ແລະ ການແກ້ໄຂຮາດແວ backplane ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານ/ຂຽນໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເອກະສານທາງເທັກນິກຂອງ Emerson ລະບຸວ່າ backplane IC695CHS ລຸ້ນໃໝ່ກວ່ານັ້ນຕ້ອງການເຟີມແວ CPU ເວີຊັນ R10.85 ຫຼືສູງກວ່າ. ການປ່ຽນໂມດູນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຟີມແວຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານແບບລົດເມເປັນໄລຍະໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່າງເຕັກນິກຕ້ອງກວດສອບໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ລະດັບການແກ້ໄຂໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຮາດແວ.

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດເມຂໍ້ມູນ PLC

ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດເມ backplane ໃນແຜງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ການວັດແທກ 24VDC ທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ຂົ້ວຕໍ່ຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ສະອາດໄປຫາ backplane. ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນຊົ່ວຄາວທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ inductive ໜັກສາມາດລົບກວນວົງຈອນລົດເມ CPU. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນຄວນກວດກາບັນທຶກຄວາມຜິດພາດຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນລະດັບມິນລິວິນາທີດ້ວຍອອດຊິວໂລສະໂຄບ.

ລຳດັບການວິນິດໄສແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນສຳລັບການແຍກຂໍ້ບົກພ່ອງ

1. ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງບັນທຶກ: ບັນທຶກວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງປາກົດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ຫຼື ເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະໆໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ຕິດຕັ້ງໂມດູນ CPU ຄືນໃໝ່: ປິດແຣັກ ແລະ ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ backplane ຫຼາຍຂາ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຝຸ່ນ, ການຜຸພັງ ຫຼື ເຂັມງໍຫຼືບໍ່.
3. ເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າໂມດູນງ່າຍຂຶ້ນ: ເອົາໂມດູນ I/O ຂະຫຍາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກເພື່ອແຍກບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນການໂຫຼດບັສ.
4. ປະຕິບັດການທົດສອບຂ້າມ: ຕິດຕັ້ງ CPU ທີ່ຮູ້ຈັກວ່າໃຊ້ງານໄດ້ຢູ່ໃນຊັ້ນວາງເດີມເພື່ອກວດສອບວ່າຂໍ້ບົກພ່ອງຍັງຄົງຢູ່ຫຼືບໍ່.

ການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງພາກສະໜາມ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ການຕິດຕັ້ງທາງກາຍະພາບທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງລົດເມ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຮາດແວຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ. ວິສະວະກອນຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນໂມດູນ CPU ໂດຍບໍ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການຕັ້ງຄ່າລະບົບ RX3i ສະເພາະອະນຸຍາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕູ້ຄວບຄຸມຕ້ອງຮັກສາການຜູກມັດທີ່ມີສັກຍະພາບເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ອີງຕາມສະຖິຕິຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸດສາຫະກຳ, ຫຼາຍກວ່າ 30 ເປີເຊັນຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງ PLC ທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກການຕໍ່ສາຍດິນຂອງແຜງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ການພິຈາລະນາການຈັດຊື້ B2B ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ RX3i

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຈັດຊື້ຕ້ອງກວດສອບໝາຍເລກການແກ້ໄຂຮາດແວກ່ອນທີ່ຈະຊື້ໂມດູນ IC695CPU310 ທົດແທນ. ການຊື້ອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ໂດຍບໍ່ມີເອກະສານເຟີມແວເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດຫາຊັ້ນວາງສຳຮອງ ແລະ ອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານພ້ອມກັບ CPU ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງສຸກເສີນ. ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະໜອງລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບ.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ການຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງໂຮງງານເຄມີລົ້ມເຫຼວ

ໂຮງງານຜະລິດປິໂຕເຄມີແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດຂອງໜ່ວຍຄວາມຈຳດ້ານຫຼັງຂອງ IC695CPU310 ເປັນໄລຍະໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດອາຍແກັສປິດກະທັນຫັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນທີມງານບຳລຸງຮັກສາສົງໃສວ່າໂມດູນ CPU ມີບັນຫາ ແລະ ໄດ້ປ່ຽນມັນທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂປເຊດເຊີໃໝ່ໄດ້ເກີດຄວາມຜິດພາດດຽວກັນພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກ.

ວິສະວະກອນຈາກ Powergear X Automation ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາທາງກາຍະພາບ ແລະ ຄົ້ນພົບສະກູຕິດຕັ້ງທີ່ວ່າງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງຫຼັງ RX3i, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ຢູ່ຕິດກັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວທາງກົນຈັກໄດ້ສ້າງຮອຍແຍກຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ທີ່ອິນເຕີເຟດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CPU. ການຍຶດຮາງຕິດຕັ້ງຫຼັງ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຈຸດຕິດຕໍ່ສີທອງໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດໃນການສື່ສານຢ່າງສິ້ນເຊີງໂດຍບໍ່ຕ້ອງການປ່ຽນ CPU ຕື່ມອີກ.

ເພື່ອຊອກຫາໂປເຊດເຊີ, ແຜ່ນຫຼັງ ແລະ ອຸປະກອນສະໜອງພະລັງງານ Emerson RX3i ແທ້ສຳລັບສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳຂອງທ່ານ, ເຂົ້າໄປທີ່ Powergear X Automation ສຳລັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງຮາດແວ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍ (FAQ)

ຄຳຖາມທີ 1: ຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານ/ຂຽນໜ່ວຍຄວາມຈຳ backplane ໝາຍຄວາມວ່າໂປຣແກຣມ CPU ຂອງຂ້ອຍເສຍຫາຍບໍ?
ບໍ່, ຄວາມຜິດພາດນີ້ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານລົດເມລະດັບຮາດແວ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຫດຜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຜິດພາດຂອງລົດເມທີ່ຮ້າຍແຮງອາດເຮັດໃຫ້ CPU ເຂົ້າສູ່ໂໝດ Stop/Fault ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການ.

ຄຳຖາມທີ 2: ໂມດູນ I/O ທີ່ມີບັນຫາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງໜ່ວຍຄວາມຈຳ backplane CPU ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ໂມດູນ I/O ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂໍ້ມູນໃນລົດເມ backplane ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນເສຍຫາຍໄດ້. ການຖອດໂມດູນອອກເທື່ອລະອັນຈະຊ່ວຍລະບຸວ່າບັດສະເພາະໃດໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຫຼືບໍ່.

ຄຳຖາມທີ 3: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າຄວາມຜິດພາດຫາຍໄປຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງແລ້ວ?
ຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະໆມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງການເສື່ອມສະພາບຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໄວ, ການຜຸພັງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງແຣັກທີ່ວ່າງ. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ ແລະ ຕິດຕາມຄຸນນະພາບພະລັງງານເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.